胶体蓄电池-万隆电源-威海蓄电池

8个必须清楚的蓄电池术语

　开路电压（Open circuit voltage OCV） ：电池不放电时，电池两较之间的电位差被称为开路电压。 电池的开路电压，会依电池正、负极与电解液的材料而异，如果电池正、负极的材料完全一样，那么不管电池的体积有多大，几何结构如何变化，起开路电压都一样的。

　　过放电（Over discharge） ：电池若是在放电过程中，**过电池放电的终止电压值，还继续放电时就可能会造成电池内压升高，正、负极活性物质的可逆性遭到损坏，胶体蓄电池，使电池的容量产生明显减少。

新旧蓄电池为什么不能混搭使用

蓄电池已经在我们的生活中很普遍了，家电、汽车等蓄电池的应用范围非常广泛。蓄电池在我们的生活中扮演着十分重要的角色，我们都知道，那就是电池用旧了要全部换掉，绝不能新旧混装搭配使用。

　　由于人们在蓄电池的使用中并不十分了解，所以在蓄电池使用中多多少少会出现一些错误。例如，储能蓄电池，新旧蓄电池一起串联使用，殊不知，这种做法会缩短新蓄电池的使用寿命。

     汽车蓄电池损坏的常见原因及养护方法

     1、较桩和夹头大小不匹配。安装过松时，由于启动时电流过大、接触面过小或接触不良，较易烧坏较柱;安装过紧，拆装时猛打猛撬，易使较柱损坏，造成蓄电池报废。

　　2、固定不可靠，威海蓄电池，车辆在行驶中产生剧烈震动，使胶封、外壳和盖等裂开。

　　3、充电电流过大，铅酸胶体蓄电池，造成较板上的活性物质过早脱落，缩短蓄电池使用寿命。

　　4、起动时间过长，使蓄电池急剧放电，造成较板弯曲，活性物质崩裂。